Debido a la lentitud en la aprobación de las leyes secundarias de las reforma de telecomunicaciones, se ha perdido –según cifras de la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económico– alrededor de 100 mil millones de dólares en cuatro años en ganancias del sector, así lo aseguró el secretario de Comunicaciones y Transportes (SCT), Gerardo Ruiz Esparza.
Durante Foro Nacional de Infraestructura 2014, urgió al Congreso de la Unión a aprobar las leyes secundarias, pues advirtió que a falta de regulación, las prácticas monopólicas proliferan, aunado a la no competencia, y por ende, menor calidad de servicio, la cobertura y precios para los consumidores.
Subrayó que el trasfondo de la ley es generar más competencia, más calidad y mejores servicios, “si la constitución habla de preponderancia por sector, eso es lo que se obedecerá de la ley secundaria, porque de lo contrario sería anti constitucional y habría muchos cuestionamientos”, acotó.
Expuso que el Programa Nacional de Infraestructura (PNI) incluye 340 proyectos estratégicos, como carreteras, ejes troncales, trenes, puertos y aeropuertos, los cuales durante el sexenio requerirán 1.3 billones de pesos.
En cuanto a infraestructura carretera, aseguró que el país tiene 85 autopistas, -donde circula el 81% del comercio del país-, 46 de las cuales son nuevas y 40 están en proceso de construcción, lo que suma más de tres mil kilómetros y requerirá una inversión de 80 mil millones de pesos.
De acuerdo con Ruiz Esparza, la instrucción presidencial es concretar acciones de planeación, pues hasta diciembre de 2013 se había ejercido el 100% del presupuesto, pero reconoció que hace falta trabajar en los procesos de licitación y edificación de las obras.
Declaró que otro de los objetivos del PNI y de la SCT es incrementar la capacidad de los puertos del país, aeropuertos, las vías de los ferrocarriles y mejorar la conectividad urbana.
Aclaró que a lo largo del sexenio, los trenes adquirirán mayor importancia de inversión, como las primeras etapas del México-Puebla, México-Querétaro, el metro de Monterrey, la ampliación del metro Chalco-La Paz, Martín Carrera-Ecatepec, los cuales representarán una medida fundamental para reducir las emisiones de contaminantes.
En cuanto a los puertos del país, aseveró que actualmente están saturados y requieren de mayor capacidad y logística. La conectividad aérea, sin tener datos precisos, alegó que aún analizan dónde ampliar más el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM).
En el Foro Nacional de Infraestructura 2014, que se realizó en el Salón Verde del recinto legislativo estuvieron presentes el presidente de la Comisión de Infraestructura de la Cámara de Diputados, Alberto Curi Naime; los Subsecretarios de la SCT: de Infraestructura, Raúl Murrieta Cummings y de Transporte, Carlos Almada; el Director General de Vinculación, Adrián del Mazo Maza; el Coordinador General de Centros, José Antonio Rodarte Leal; el Director de Banobras, Alfredo del Mazo, así como el Gobernador de Durango, Jorge Herrera Caldera.
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