El titular de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), Gerardo Ruiz esparza, firmó las bases de licitación del tren rápido México-Querétaro, las cuales se darán a conocer en tres meses y el costo de la obra será de 40 mil millones de pesos.
En un evento realizado en la ciudad de Querétaro, el funcionario Federal afirmó que el tren traerá un valor agregado a la región del Bajío, la cual actualmente tiene un crecimiento progresivo que se ve ampliamente reflejado en el Producto Interno Bruto (PIB) de la zona.
Aseguró que la obra será inaugurada durante el segundo semestre de 2017 y que dada la magnitud del proyecto fue necesario un acuerdo entre los tres órdenes de gobierno (general, estatal y municipal).
Respecto de la rendición de cuentas, Ruiz Esparza subrayó que la Auditoría Superior de la Federación (ASF) vigilará cada etapa de la construcción del tren rápido México-Querétaro.
Refirió que el Tren de Alta Velocidad tendrá una longitud de 200 metros con capacidad para 23 mil personas diariamente e irá a una velocidad máxima de 300 kilómetros para hacer un recorrido de una hora entre la Ciudad de México y Querétaro.
“El tren rápido deberá quedar concluido en el segundo semestre del 2017 y el ganador de la licitación será responsable de la obra civil y fabricación del tren rápido. Generará 20 mil empleos directos y 41 mil indirectos durante su construcción. Además de que reducirá en 95 mil toneladas las emisiones de dióxido de carbono”, explicó el funcionario.
Sostuvo que también habrá obras complementarias y de mitigación para reducir el impacto ambiental, desde una reestructuración del transporte del estado, creación de nuevas rutas, la construcción de un paso a desnivel. Obras que serán solventadas con recursos del próximo Presupuesto de Egresos de la Federación (PEF) 2015.
Asimismo, el secretario reiteró que las principales obras de infraestructura del país vienen definidas en el Programa Nacional de Infraestructura (PNI) de 1.5 billones de pesos.
En ese mismo sentido, manifestó que el paquete de reformas aprobadas permitirán “pronosticar” proyectos más grandes y nuevas plataformas de infraestructura.
Al evento asistieron el gobernador del estado de Querétaro, José Calzada Rovirosa; el presidente municipal de Querétaro, Roberto Gullola; el subsecretario de Transporte de la SCT, Carlos Hernández Armada López; el director general de Transporte Ferroviario, Pablo Suárez Coelo; el secretario de Gobierno de Querétaro, Jorge López Portillo; el secretario de Desarrollo Sustentable de Querétaro, Marcelo López Sánchez; y el secretario de Desarrollo Urbano y Obra Pública de Querétaro, José Pío Salgado Tovar.
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