La actual administración no ejercerá ningún decreto expropiatorio de tierras para la megaobra del nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, “porque no se requiere un solo metro de tierra para poder construirse”, afirmó el titular de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), Gerardo Ruiz Esparza.
Durante la presentación del Plan Maestro Ambiental y el Plan Hídrico de dicha obra, el funcionario aseguró que “no habrá molestias para los municipios vecinos porque se ha cumplido con todos los requerimientos para construir la terminal aérea”.
Explicó que de 2007 a 2012 se realizaron estudios a nivel prefactibilidad, es decir, validaron estudios sobre la viabilidad aeronáutica de un nuevo aeropuerto, y después de 17 estudios sobre planeación de estrategia de comunicación, plan de negocios, costo beneficio, demanda, riesgo, topografía, exploración del subsuelo, bordos y simulación hidráulica, evaluación ambiental y de proyección arqueológica, en 2013, el Jefe del Ejecutivo solicitó a la agencia Mitre la viabilidad aeronáutica para un nuevo aeropuerto, es decir, el análisis de la zona.
Después de ocho meses de análisis, Mitre aseguró que había compatibilidad para la construcción del nuevo aeropuerto, de sur a norte y viceversa, y no como estaba anteriormente planeado, de oriente a poniente. También se realizaron otros 40 estudios adicionales de suelos, conectividades de transporte, de diseño y financieros, los cuales aportaron elementos necesarios para tomar la decisión de viabilidad.
Ruiz Esparza abundó que el actual aeropuerto transportaba 15 millones de pasajeros hace 20 años, pues en aquellos años se preveía un aumento de entre 5 y 6% anual, lo cual implicaba una saturación futura.
Refirió que después de la inauguración de la Terminal 2 del AICM, no se logró ampliar el aeropuerto en sí, ya que tiene dos pistas a 300 metros de distancia una de otra, lo que implica que es una sola pista.
Manifestó que está por contratarse al gerente del proyecto, que será aquella empresa especializada en grandes aeropuertos, que orientará sobre decisiones técnicas para su construcción. Asimismo, un ingeniero que vigilará los procesos.
El titular de la SCT reiteró que de acuerdo al clima de la zona, el uso del aire acondicionado será poco necesario, lo cual lo hará más amigable con el medio ambiente, así como los materiales que protegen en su diseño la temperatura interna de las instalaciones.
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