El Plan Nacional de Infraestructura (PNI) contempla inversiones en modernización de carreteras, ampliación de puertos, el nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) y la reactivación de vías férreas, e Indra México cuenta con áreas especializadas con lo último en tecnología para hacer frente a dichos retos, aseguró el director de Infraestructura de Infra México, Paulino Rodríguez.
En entrevista para En Concreto, el directivo de la firma en tecnología del transporte, defensa, energía y telecomunicaciones, sostuvo que su interés por invertir en los ferrocarriles de pasajeros en el país, así como el AICM (donde tienen una división interna de aeropuertos) y modernización de puertos; es alto, pues destacó que la firma es líder en esos rubros, para lo que esperan participar en las siguientes licitaciones.
Respecto de los puertos, puso de ejemplo sus sistemas de gestión portuaria, la ventanilla única, la cual agilizaría y eficientaría su funcionamiento, también el sistema de gestión de puertos, en donde son inventores de sistemas de control de acceso a puertos, donde los camiones que entran y salen a las instalaciones lo hacen de manera veloz y eficaz, así como la simulación de grúas portuarias.
Avanza presencia en modernización carretera
Por lo que toca al Sistema Inteligente de Tráfico (ITS) –que tuvo una inversión de 240 millones de pesos– y que entró en operación recientemente en la autopista Necaxa-Tihuatlán, donde a través de seis túneles se gestiona el tráfico con un sistema interconectado e inteligente, recalcó que lo que se busca es la disminución de cualquier riesgo para los conductores.
Rodríguez indicó que se trata de un conjunto de sub sistemas; el sistema de control de iluminación, que busca eliminar los deslumbramientos en las entradas de los túneles, el sistema de ventilación inteligente, el cual se activa (en los túneles) si detectan una alta concentración de humo, que también incluyen los activadores de incendio, y el sistema para monitorear el tramo, es decir, detecta si un vehículo está detenido o en dirección contraria, un peatón o un animal caminando por la carretera.
En caso de dichos sistemas entrarán en operación, avisarían a los conductores mediante las pantallas a las entradas de los túneles, y en un caso grave acortaría el carril o el túnel. O bien, si es por algún fenómeno meteorológico como la lluvia, temperaturas bajas o baja visibilidad.
En el pasado Congreso Ibero-Americano de Seguridad Vial, Indra presentó el “Simulador de Conducción”, que funciona para la capacitación de choferes de vehículos ligeros, el cual tuvo una inversión inferior a los 20 mil dólares, y pasa a formar parte de sus simuladores en aeronaves civiles y militares.
De acuerdo con el directivo, la intención del simulador es disminuir los accidentes viales, además de que el propósito a mediano plazo es que los conductores se capaciten antes de obtener sus licencias de manejo de vehículos pesados, como en Brasil, donde las normativas obligan a futuros conductores a tener horas de manejo para poder manejar tracto camiones, y después se les realiza un examen.
La Nube, un aliado en el futuro
Cabe recordar que recientemente Indra llegó a un acuerdo con Microsoft para aumentar su capacidad de gestión de sus servicios en la Cloud en todo el mundo, la cual aumentaría su capacidad de incorporar infraestructura en geografías claves para cubrir su negocio global, para lo que la firma no descartaría usarla en el país en un futuro.
Subrayó que por el momento no utilizan la Nube como respaldo de sistema, pues en su lugar utilizan un centro de control llamado “El Piñal”, que es donde está respaldada toda la información, incidentes e imágenes. Respecto a los simuladores, proyectan una red de capacitación de una red de auto escuelas para conocer en tiempo real los resultados, que bien podrían sincronizarse con la Nube, pero no por el momento.
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