PLANEACIÓN SUSTENTABLE, FILTRO PARA LAS APP’S

                        

Con el fin de reposicionar las ciudades en términos ambientales, así como las emisiones de gas de efecto invernadero, recientemente la parte de sustentabilidad es un criterio fundamental para las Asociaciones Público Privadas (APP’s) para armar los proyectos de inversión, aseguró Carlos Valdés, del Banco Nacional de Obras (Banobras).

Indicó que parte importante de la labor de la institución bancaria se encuentra en apoyar con líneas de acción el transporte sustentable, las cuales están sustentadas en el Plan Nacional de Desarrollo 2013-2018, que contempla planes de movilidad urbana sustentable, como transporte público masivo y proyectos que promuevan el uso del transporte no motorizado, llamado Programa de Apoyo Federal al Transporte Masivo (Protram).

Sostuvo que Banobras tiene una cartera de 40 proyectos masivos de Protram a nivel nacional, y subrayó que las ciudades que quieran entrar en dicho programa deberán presentar su proyecto ante la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP), después ésta lo aprobará y mandará a Banobras, quien a su vez determinará junto con la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) su viabilidad para después ser autorizado y finalmente ser incluido como proyecto de Asociación Público Privada (APP).

Ejemplificó que sus proyectos autorizados en ejecución en el presente año perfilan la ampliación de la Línea 1 del Metro de Guadalajara, el cual tuvo una inversión de mil 353 millones de pesos (400 de Banobras, 486 del municipio y 467 de la inversión privada). Otra gama fueron los trenes urbanos y suburbanos, como la Línea Express 1, de Mexicali, la Ecovía 1, de Monterrey, el Corredor Rápido de Acapulco- Ciudad Renacimiento, el Corredor de Tijuana, el de Puebla 2 Norte-Sur, el de Pachuca Centro Téllez y Ecatepec-Indios Verdes.

Finalizó con que la mitad de inversión es hacia proyectos de Protram, y el otro 50% está en elementos de Asociación Público Privada, pues para que los inversionistas apoyen estos proyectos necesitan incentivos futuros, como la publicidad en el transporte, los paraderos y las terminales, con el cual se genera un esquema de coinversión.